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在建設過程中,天峨龍灘特大橋拱肋高精度合龍，猶如在百米高空“穿針引線”。北投集團黨委宣傳部供圖
獲獎證書 涂兵攝
當地時間11月12日，2024年國際橋梁與結構工程協會（簡稱IABSE）頒獎典禮在瑞士蘇黎世隆重舉行。全球38個工程入圍，我國有13個工程上榜，其中，有“世界第一拱”之稱的天峨龍灘特大橋榮獲“大型公路與鐵路橋最高獎”。
天峨龍灘特大橋是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程、國家交通運輸行業重點科技項目，橫跨河池市天峨縣龍灘水庫，全長2488.55米。該橋以中國工程院院士、廣西大學教授鄭皆連為專家組組長指導，由廣西交通投資集團投資、廣西交通設計集團設計、廣西路橋工程集團承建。
2020年7月25日，天峨龍灘特大橋開始全面施工，2024年2月1日，南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車。項目建成后，南天高速全線貫通，南丹縣至天峨縣下老鄉行車時間由原來的3.5個小時縮短至1.5個小時左右。
天峨龍灘特大橋主橋為上承式勁性骨架混凝土拱橋，計算跨徑600米。該橋是目前世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋，把混凝土拱橋跨徑的世界紀錄提高了155米，比國外最大跨徑混凝土拱橋——前南斯拉夫KRK橋跨度大210米。大橋建造過程中，攻克了系列科技瓶頸，在勁性拱骨架強勁度選擇、外包混凝土澆筑、外包混凝土材料、降低混凝土應力水平和拱肋縱向配筋優化等方面實現了系列重大技術創新，取得了顯著的技術和經濟效益。
IABSE成立于1929年，現有4200名會員，來自100多個國家和地區，是會員國最多的國際土木類協會，在橋梁工程行業具有廣泛影響，其永久會址設在瑞士蘇黎世。該協會每年評選并頒獎一次，旨在表彰橋梁、建筑等基礎設施建設領域的杰出項目。
